Het duurt nog wel even voordat de wateroverlast op de Zeeweg naar Bergen aan Zee is opgelost. Het ophogen van de 'Bocht van Bergen' is de oplossing. De provincie heeft circa twee jaar nodig om dat voor te bereiden. Tot die tijd bieden alleen tijdelijke oplossingen uitkomst. Als het lang blijft regenen, rijden de tankwagens nog wel een tijdje af en aan om het opgezogen water iets verderop te lozen in het riool.
De beruchte bocht in de Zeeweg, ter hoogte van de Uilenvangersweg en De Schaapskooi, is het laagste punt waar het water op de weg stroomt. Door de weg daar op te hogen komt er geen water meer op de weg en is de inschatting dat dit ook een goede maatregel is bij meer wateroverlast.
'Als de weg hoger ligt voorkomt dat in de toekomst dat het water bij veel regen en hoge grondwaterstand op de weg stroomt. Op deze manier blijft Bergen aan Zee bereikbaar en kan het verkeer veilig over de Zeeweg rijden, stelt de provincie Noord-Holland.
De provincie kan nog niks zeggen over de start van deze werkzaamheden. Tot die tijd staan de tijdelijke pompen en waterwagens klaar om water van de weg te pompen en de weg veilig en begaanbaar te houden.
De provincie wil het ophogen van de weg combineren met groot onderhoud. Dat plan werkt de provincie de komende tijd verder uit. Alle voorbereidingen nemen volgens de provincie nog wel zo'n twee jaar in beslag. (tekst gaat verder onder de foto)
Een duinmeertje dat deels op de Zeeweg lag. De waterkering kon het water echter niet keren. (foto: Provincie)De provincie kan zich inmiddels expert noemen in tijdelijke maatregelen tegen de wateroverlast op de Zeeweg. Als de grondwaterstand weer te hoog staat en regenbuien ervoor zorgen dat de bocht bij de Uilenvangersweg onder water komt te staan, wordt weer een enkele rijstrook afgesloten. Het water kan voor aquaplaning zorgen, en als het vriest wordt het een ijsbaan, zo is de provincie inmiddels duidelijk geworden.
Drastische maatregelen nam de provincie in maart van dit jaar: er kwam een complete waterkering langs de weg, inclusief meerdere pompen. Een paar dagen later kwam er ook nog een tankwagen met een grote waterstofzuiger om mee heen en weer te pendelen tussen de plas en het riool bij de rotonde.
Voorlopig blijven een wegafzetting, verlaging van de maximumsnelheid en de inzet van de waterzuiger en tankwagen de maatregelen die de Zeeweg veilig moet houden bij extreme wateroverlast.
