Van een boot tussen Alkmaar en Amsterdam naar een logistiek bedrijf met honderd medewerkers, elektrische vrachtwagens en zelfontwikkelde software. Stad Alkmaar Logistics bestaat volgend jaar 150 jaar en staat aan de vooravond van een nieuwe generatie. Jaap Schuurman maakt zich langzaam klaar om het stokje over te dragen aan zijn zoon Lars. Het familiebedrijf is een van de twaalf finalisten van de NHN Business Awards 2026.
In de podcastserie 'De Kracht achter het Succes' praten presentator Ger Welbers en Mark Helderman bedrijfsadviseur MKB van Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord, die deze aflevering Esther Zijl vervangt, met vader en zoon Schuurman over de geschiedenis van het bedrijf, de uitdagingen in de transportsector en de toekomst.
Jaap Schuurman is de vierde generatie binnen het familiebedrijf. Hij ziet problemen vooral als kansen. "Ik word enthousiast als dingen moeilijk worden. Ik ben gek op het verzinnen van oplossingen en ik zie een probleem altijd als een uitdaging."
Stad Alkmaar Logistics begon in 1876 als een beurtdienst met een boot tussen Alkmaar en Amsterdam. De naam verwijst naar de toenmalige thuishaven. In 1962 verruilde het bedrijf het water definitief voor de weg. Inmiddels doet het veel meer dan goederen vervoeren. Van opslag en voorraadbeheer tot het verwerken van bestellingen en internationale verzendingen. "Onze ideale klant is een klant met alleen een laptopje op zolder. En wij doen de rest." (tekst loopt door onder de foto)
Links Ger Welbers, rechts van hem Lars Schuurman en Jaap Schuurman en rechts Mark Helderman. (foto: Streekstad Centraal
Volgens Jaap is het vermogen om mee te veranderen altijd belangrijk geweest. "Als we toen hadden gezegd: we houden vast aan de boten, dan hadden we nu niet meer bestaan." Tegelijkertijd bleef de Noord-Hollandse mentaliteit volgens hem behouden. "We zijn hier heel erg van het doen en vooral doen wat je belooft."
Die mentaliteit hielp het bedrijf ook tijdens de coronaperiode. Terwijl veel sectoren stillagen, moest de logistiek juist blijven draaien. Stad Alkmaar Logistics groeide flink. "Afgelopen vijf jaar zijn we van veertig man naar honderd man gegroeid", vertelt Lars, die als vijfde generatie klaarstaat om het bedrijf over te nemen.
Zijn vader doet volgend jaar een stap terug. Helemaal verdwijnen zal hij niet. "Dan zijn ze niet van me af, maar dan ga ik wel dingen loslaten." Lars kijkt met bewondering naar wat zijn vader en oom hebben opgebouwd. "Ze hebben een ijzersterke fundering van het bedrijf neergezet waarbij ik ook fouten mocht maken."
Met die groei komen nieuwe uitdagingen. Vooral het vinden van voldoende chauffeurs is volgens Lars lastig. Daarom richt het bedrijf zich steeds meer op het zelf opleiden van jonge medewerkers. "Er zijn heel veel ondernemers die klagen over de jeugd van nu. Maar ik durf hier echt te zeggen dat de mensen die bij ons werken, dat zijn allemaal zevens, achten en tienen."
Ook de overstap naar elektrisch vervoer vraagt om oplossingen. Het bedrijf heeft inmiddels drie elektrische vrachtwagens en verwacht er nog zes. Maar het volle elektriciteitsnet maakt opladen ingewikkeld. Jaap onderzoekt daarom hoe bedrijven op hetzelfde terrein stroomcapaciteit kunnen delen. "Als de buurman met een productiebedrijf naar huis gaat, mogen wij zijn capaciteit gebruiken om de vrachtwagens op te laden."
Ondertussen houdt Lars zich bezig met een andere ontwikkeling: kunstmatige intelligentie. Het bedrijf bouwt met behulp van AI aan een eigen systeem om transporten te plannen en te beheren. "Alles wat er in mijn hoofd bedacht wordt, kan gebouwd worden." Volgens hem maakt eigen software het bedrijf minder afhankelijk van externe leveranciers en kan het sneller inspelen op veranderingen.
Jaap kijkt met belangstelling toe hoe zijn zoons die nieuwe mogelijkheden benutten. "Ik heb nog leren programmeren in Basic en Pascal. Maar als ik zie wat Lars voor elkaar maakt, en Jorn, zijn broer, ook met het bouwen van slimme oplossingen. Dat is echt fascinerend."
Na bijna 150 jaar vindt de familie het tijd om wat meer van zichzelf te laten zien. Eerdere grote jubilea gingen vrijwel ongemerkt voorbij. Dit keer moet dat anders. "We zijn 150 jaar bescheiden gebleven", zegt Lars. "Dit is eigenlijk wel het moment om een keertje in het zonnetje te gaan staan."
In de podcastserie 'De Kracht achter het Succes' praten presentator Ger Welbers en Mark Helderman bedrijfsadviseur MKB van Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord, die deze aflevering Esther Zijl vervangt, met vader en zoon Schuurman over de geschiedenis van het bedrijf, de uitdagingen in de transportsector en de toekomst.
Jaap Schuurman is de vierde generatie binnen het familiebedrijf. Hij ziet problemen vooral als kansen. "Ik word enthousiast als dingen moeilijk worden. Ik ben gek op het verzinnen van oplossingen en ik zie een probleem altijd als een uitdaging."
Stad Alkmaar Logistics begon in 1876 als een beurtdienst met een boot tussen Alkmaar en Amsterdam. De naam verwijst naar de toenmalige thuishaven. In 1962 verruilde het bedrijf het water definitief voor de weg. Inmiddels doet het veel meer dan goederen vervoeren. Van opslag en voorraadbeheer tot het verwerken van bestellingen en internationale verzendingen. "Onze ideale klant is een klant met alleen een laptopje op zolder. En wij doen de rest." (tekst loopt door onder de foto)
Links Ger Welbers, rechts van hem Lars Schuurman en Jaap Schuurman en rechts Mark Helderman. (foto: Streekstad CentraalVolgens Jaap is het vermogen om mee te veranderen altijd belangrijk geweest. "Als we toen hadden gezegd: we houden vast aan de boten, dan hadden we nu niet meer bestaan." Tegelijkertijd bleef de Noord-Hollandse mentaliteit volgens hem behouden. "We zijn hier heel erg van het doen en vooral doen wat je belooft."
Die mentaliteit hielp het bedrijf ook tijdens de coronaperiode. Terwijl veel sectoren stillagen, moest de logistiek juist blijven draaien. Stad Alkmaar Logistics groeide flink. "Afgelopen vijf jaar zijn we van veertig man naar honderd man gegroeid", vertelt Lars, die als vijfde generatie klaarstaat om het bedrijf over te nemen.
Zijn vader doet volgend jaar een stap terug. Helemaal verdwijnen zal hij niet. "Dan zijn ze niet van me af, maar dan ga ik wel dingen loslaten." Lars kijkt met bewondering naar wat zijn vader en oom hebben opgebouwd. "Ze hebben een ijzersterke fundering van het bedrijf neergezet waarbij ik ook fouten mocht maken."
Met die groei komen nieuwe uitdagingen. Vooral het vinden van voldoende chauffeurs is volgens Lars lastig. Daarom richt het bedrijf zich steeds meer op het zelf opleiden van jonge medewerkers. "Er zijn heel veel ondernemers die klagen over de jeugd van nu. Maar ik durf hier echt te zeggen dat de mensen die bij ons werken, dat zijn allemaal zevens, achten en tienen."
Ook de overstap naar elektrisch vervoer vraagt om oplossingen. Het bedrijf heeft inmiddels drie elektrische vrachtwagens en verwacht er nog zes. Maar het volle elektriciteitsnet maakt opladen ingewikkeld. Jaap onderzoekt daarom hoe bedrijven op hetzelfde terrein stroomcapaciteit kunnen delen. "Als de buurman met een productiebedrijf naar huis gaat, mogen wij zijn capaciteit gebruiken om de vrachtwagens op te laden."
Ondertussen houdt Lars zich bezig met een andere ontwikkeling: kunstmatige intelligentie. Het bedrijf bouwt met behulp van AI aan een eigen systeem om transporten te plannen en te beheren. "Alles wat er in mijn hoofd bedacht wordt, kan gebouwd worden." Volgens hem maakt eigen software het bedrijf minder afhankelijk van externe leveranciers en kan het sneller inspelen op veranderingen.
Jaap kijkt met belangstelling toe hoe zijn zoons die nieuwe mogelijkheden benutten. "Ik heb nog leren programmeren in Basic en Pascal. Maar als ik zie wat Lars voor elkaar maakt, en Jorn, zijn broer, ook met het bouwen van slimme oplossingen. Dat is echt fascinerend."
Na bijna 150 jaar vindt de familie het tijd om wat meer van zichzelf te laten zien. Eerdere grote jubilea gingen vrijwel ongemerkt voorbij. Dit keer moet dat anders. "We zijn 150 jaar bescheiden gebleven", zegt Lars. "Dit is eigenlijk wel het moment om een keertje in het zonnetje te gaan staan."
