Reclame

Raadsvragen, klagende bewoners, en inderdaad bést wat snelheidsovertredingen - het Alkmaarse college kon niet ontkennen dat er wat gaande is op de Nieuwe Schermerweg. Maar tegelijk is deze belangrijke toegangsweg nog niet direct aan een update toe. Alkmaar wil een onderhoud later afwachten om iets te veranderen aan de Nieuwe Schermerweg.

Dat zegt het college in reactie op raadsvragen van Pro. Die partij - toen nog onder de noemer GroenLinks-PvdA - had aandacht gevraagd voor de klachten van omwonenden. Ter hoogte van het Oudorperdijkje voelen veel automobilisten de aandrang om het gaspedaal nog eens goed in te drukken, is hun ervaring, en ook een rood stoplicht heeft hier niet altijd het gewenste effect.

Het college van Alkmaar erkent dat er regelmatig te hard gereden wordt: "Uit de
metingen blijkt dat er regelmatig harder wordt gereden dan de toegestane 50 kilometer per uur." (tekst gaat door onder de foto)

Stadsweg met rijstroken, fietspad en bushalte tussen hoge bomen, met auto’s en flats op de achtergrond De Nieuwe Schermerweg is een groene entree tot de binnenstad. (foto: Streekstad Centraal)


Dat de Nieuwe Schermerweg hier gescheiden van de stedelijke bebouwing is aangelegd, met aan de ene kant een geluidswal en aan de andere kant het groen van het Oudorperdijkje, zou automobilisten het gevoel kunnen geven dat het ook wel harder mág. Maar de norm is dus echt 50km/u - en daar is de weg ook op ontworpen, het is dus niet zo dat deze weg op de nominatie staat om 30km-zone te worden.

"De Nieuwe Schermerweg heeft een inrichting die passend is bij een gebiedsontsluitingsweg", legt het college uit. "Dit betekent dat er weinig snelheidsremmers, zoals drempels, zijn." En ja, dat betekent ook dat weggebruikers er harder kunnen rijden dan de maximale snelheid, dat is eigen aan dit type wegen.

"Tegelijkertijd zorgen verkeerslichten, vrijliggende fietspaden en het ontbreken van direct aan de weg gelegen parkeerplaatsen voor een verkeersveilige inrichting", nuanceert het college. (tekst gaat door onder de foto)

Lange weg omgeven door bomen, met fietspaden aan beide zijden en een snelheidslimiet van 30 aangegeven op de weg. Een andere toegansweg, de Terborchlaan, is intussen een 30km-zone, mede omdat fietsers hier het asfalt met de auto's delen. (foto: Streekstad Centraal)


Er is hierdoor geen dringende reden om meteen wat te veranderen. De weg is geen uitschieter als het gaat om incidenten en komt ook anderszins niet naar voren als een weg waar snel wat aan moet gebeuren. Alkmaar wil een eventuele herinrichting van de weg dan ook pas overwegen bij gepland als de weg toe is aan groot onderhoud.

Dat is volgens het college 'over enkele jaren' zo ver. Dan zullen omwonenden mogen meepraten over een aangepaste herinrichting, wil het college nog wel toezeggen. De mensen die zich nu zorgen maken kunnen wel rekenen op een luisterend oor: "Er wordt ambtelijk contact opgenomen met de ondertekenaars van de brief om in gesprek te gaan over de verkeerssituatie." Maar dat dus zonder dat er snel iets aan verandert.
Pin It
Reclame

Agenda