Van uitstel komt afstel, vreesde de Alkmaarse oppositiepartij OPA. Maar het college ontkent dat de Bestevaerbrug over het Noordhollandsch Kanaal een aflopende zaak is. Ja, het proces kost wat tijd en zelfs nog een beetje meer dan vooraf ingeschat, maar vooralsnog ziet het er volgens het college goed uit: "We geen belemmeringen voor het slagen van de brug."
De gedachte dat het wel weer niet zal lukken met de Bestevaerbrug komt niet helemaal uit de lucht vallen. De plannen voor de brug zijn intussen al bijna oud genoeg om met pensioen te gaan en toch kwam het er nooit van. Ook nu bestaan er vragen bij onwonenden, ondernemers en belanghebbenden, berichtte Streekstad Centraal eerder.
Dat de uitvoering van de brug, als 'fietsstraat' met auto's te gast, inmiddels in handen ligt van een college met GroenLinks-PvdA als grootste partij zorgde bij oppositiepartij OPA nog voor extra twijfels. Immers: noemde GroenLinks de brug mét auto's eerder niet 'de blunder van de 21e eeuw'? (tekst gaat door onder de foto)
Wat kranen al kunnen, moeten fietsers straks ook kunnen: hier het kanaal oversteken. (foto: Streekstad Centraal)OPA-voorman Victor Kloos en stelde een reeks prikkelende raadsvragen over het onderwerp, waar zijn twijfels aan de intenties van het college duidelijk in doorklonken. "Het project moet geprojecteerd worden in de toekomstige situatie", schrijft het college nu in een reactie op die vragen.
Dat het complex is, dat erkende Alkmaar al eerder. In de beantwoording schetst het college het lang aanslepende voortraject. "Vanaf september/oktober 2023 is specifiek onderzocht onder welke technische voorwaarden een fietsstraat waar de auto te gast is haalbaar is op deze locatie."
Daarna volgenden in de jaren 2023 en 2024 de analyse van de 'inpasbaarheid', met de voorlopige conclusie dat eerst gewacht moest worden op de Mobiliteitsvisie 2040. Toen die in juli 2024 was vastgesteld is gekeken of wat de gemeente al aan de Bestevaerbrug had voorbereid erop aansloot. (tekst gaat door onder de foto)
Een archieffoto van een mogelijke bouwlocatie. In voorbereiding op de brug zijn bomen en boten hier al weggehaald. (foto: Streekstad Centraal)In 2025 volgden doorrekeningen van de verkeersstromen en dan was er ook nog 'uitgebreid overleg' met de provincie en het waterschap. Dát is allemaal door de raad vastgesteld in november. "Nu de uitgangspunten bekend zijn kunnen we verder uitwerken en definitieve onderzoeken laten plaatsvinden."
Snel is het dus allemaal niet gegaan en het zal nog iets langzamer afgerond worden ook, maar het college houdt vertrouwen. "Het besluit is niet genomen op drijfzand. We gaan van grof naar fijn, en van idee naar plan naar uitvoering. Hierbij neemt het detail toe in de tijd, wat extra inspanning vraagt."
Zulke details zijn bijvoorbeeld de kabels die in de grond liggen, de eventuele uitkoop van pandeigenaren en het financiële plaatje; en ook zaken als stikstof en geluidsimpact kunnen nog roet in het eten gooien. "Er lopen op dit moment nog diverse onderzoeken welke in het slechtste geval een impact kunnen hebben op besluitvorming en kosten."
Maar dat zijn allemaal scenario's voor later. Voor nú is de koers dat de Bestevaerbrug er gewoon gaat komen en dat de wensen van coalitie en gemeenteraad uitkomen, met uiteindelijk dus écht die brug als resultaat.
